DAF 뒷바퀴 볼트 620649 M22x1.5x104_116
DAF 휠용 휠 볼트
허브 볼트는 차량과 바퀴를 연결하는 고강도 볼트입니다.연결 위치는 휠의 허브 유닛 베어링입니다!일반적으로 클래스 10.9는 소형 중형 차량에 사용되며, 클래스 12.9는 대형 차량에 사용됩니다!허브 볼트의 구조는 일반적으로 널링 키 파일과 스레드 파일입니다!그리고 모자 머리!대부분의 T자형 헤드 휠 볼트는 8.8등급 이상으로 자동차 휠과 차축 사이의 큰 비틀림 연결을 유지합니다!대부분의 양두 휠 볼트는 등급 4.8 이상이며 외부 휠 허브 쉘과 타이어 사이의 비틀림 연결이 더 가볍습니다.
휠 너트는 휠을 더욱 안전하고 안정적으로 만들어 생산 및 운영 효율성을 높이는 쉽고 비용 효율적인 방법입니다.각 너트는 한 쪽에 캠 표면이 있고 다른 쪽에 방사형 홈이 있는 한 쌍의 잠금 와셔와 결합됩니다.
휠 너트를 조인 후 Nord-Lock 와셔의 코깅이 결합 표면에 고정되어 캠 표면 사이에서만 움직일 수 있습니다.휠 너트의 모든 회전은 캠의 쐐기 효과에 의해 고정됩니다.
사양
| 모델 | DAF휠 너트가 있는 휠 볼트 |
| 참조번호 | 620649 |
| 스레드 피치 | M22x1.5 |
| 길이 | 104-116mm |
| 품질 | 10.9, 12.9 |
| 재료 | 40Cr, 42CrMo(ASTM5140, 4140) |
| 표면 | 흑색 산화물, 인산염 |
| 심벌 마크 | 필요에 따라 |
| MOQ | 각 모델마다 3000pcs |
| 포장 | 중립 수출 상자 또는 필요에 따라 |
| 배달 시간 | 15-40날 |
| 지불 조건 | T/T, 선적 전 지불된 30% 보증금+70% |
BPW 휠 볼트에 사용 가능한 더 많은 모델/크기(우리는 귀하의 도면이나 샘플에 따라 엄격하게 제작합니다)
| OEM | 상표 | M | L | L1 | H | 너트 크기 |
| 133 7020 009 9720 009 9721 | DAF 프론트 | M22X1.5 | 72 | 43 | 12 | SW32xH31 |
| 133 9191 620 646 | DAF | M22X1.5 | 85 | 46 | 12 | SW32xH31 |
| 130 9190 135 6736 0890 763 | DAF | M22X1.5 | 94 | 45 | 12 | SW32xH31 |
| 620 648 620 649 130 8038 136 6736 009 9717 | DAF | M22X1.5 | 104 | 46 | 12 | SW32xH31 |
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공장소개
이 공장은 30년 이상의 생산 경험을 가지고 있습니다.공장에 들어가는 원자재부터 공장을 떠나는 완제품까지 완전히 자체 생산되므로 제품 품질을 더 잘 제어하고 고객의 개인 맞춤화를 실현할 수 있습니다.
생산 공정: 고강도 볼트 드로잉
드로잉 공정의 목적은 원재료의 크기를 수정하는 것이고, 두 번째는 변형 및 강화를 통해 패스너의 기본 기계적 특성을 얻는 것입니다.각 패스의 압하율 분포가 적절하지 않으면 인발 공정 중에 선재 선재에 비틀림 균열이 발생하기도 합니다.또한, 인발 가공 시 윤활이 좋지 않으면 냉간 인발 선재에 규칙적인 횡균열이 발생할 수도 있습니다.선재가 펠렛 와이어 다이 입 밖으로 굴러 나갈 때 동시에 선재와 와이어 인발 다이의 접선 방향이 동심이 아니므로 와이어 인발 다이의 일방적인 구멍 패턴의 마모가 악화됩니다 , 내부 구멍이 둥글지 않아 와이어 원주 방향으로 인발 변형이 고르지 않아 와이어가 둥글게 되고 냉간 동안 강선의 단면 응력이 균일하지 않게 됩니다. 냉간 헤딩 합격률에 영향을 미치는 헤딩 프로세스.
