둘 다 5축 차량이지만 차량과 물품의 총 질량에는 차이가 있다.GB1589의 새로운 규정에 따라 5축 차량용 굴절식 트레일러는 4X2 트랙터 3축 트레일러, 6X2 트랙터 2축 트레일러 및 6X4 트랙터 2축 트레일러로 구분됩니다.4X2 트랙터 3축 트레일러의 총 중량은 42톤으로 제한되는 반면, 6X4 및 6X2 트랙터 2축 트레일러의 최대 총 중량은 43톤으로 둘 사이의 차이는 1톤입니다.
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6X4 및 6X2 트랙터 2축 트레일러의 최대 총 중량은 43톤이지만, 4X2 트랙터 3축 트레일러가 비어 있으면 4X2 트랙터 3축 트레일러의 자중이 더욱 가벼워져 실제 적재 용량 6X4 및 6X2 트랙터 2축 트레일러보다 1~2톤 더 많을 수도 있습니다.이는 많은 특송 및 특송 회사가 차량을 4X2 트랙터와 3축 트레일러로 포괄적으로 업데이트하기 시작하는 현재 모드에 대한 좋은 설명입니다.
두 번째 문제는 연비입니다.6X4 트랙터와 4X2 트랙터의 동력 체인 데이터가 동일한 일반 고속 조건에서 기본적으로 동일하다면 4X2 트랙터는 의심할 여지 없이 장거리 및 장기 운송 조건에서 더 나은 연비를 갖습니다.6X4 모델에 비해 4X2 모델에는 구동 휠 세트, 변속기 샤프트 및 다양한 유성 기어 구성 요소가 부족합니다.차량을 전진시키려면 변속기 샤프트 세트에 동력만 출력하면 됩니다.부품 수가 적고 단일 구동 특성이 분명 연료 소비에 더 많이 기여합니다.
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6X2와 4X2 모델 사이라면 4X2 모델이 연비도 더 좋다.6X2 메인 차량에는 구동축이나 기타 구성 요소가 없지만 추가 추종 휠 세트는 타이어의 접지 면적을 눈에 띄지 않게 증가시켜 구름 저항을 형성합니다.연비 격차가 6X4와 4X2 모델의 차이만큼 과장되지는 않지만, 물리적인 구조적 특성으로 볼 때 연비 측면에서는 6X2 모델이 여전히 4X2 모델만큼 좋은 성능을 발휘하지 못합니다.
게시 시간: 2023년 3월 28일