영어로 MAGNUM은 특대형 병을 의미하며 그 부피는 표준 병 2개에 해당합니다. 르노 트럭은 이 이름을 사용하여 평면 바닥 운전실의 공간적 이점을 강조합니다.평평한 바닥 덕분에 매그넘 내부의 클리어 높이는 1.9m가 넘고, 저자는 운전석 안에 서 있어도 우울함을 느끼지 않는다.뒤쪽 침대 공간은 마음대로 결합할 수 있으며 앉을 수 있는 바 바로 사용할 수도 있습니다.당시 중국의 독립 브랜드에는 평면 바닥형 대형 트럭이 없었으며 평면형 운전실 중앙의 엔진 돌출로 인해 운전실 공간이 좁아질 뿐만 아니라 운전자가 위치를 바꾸는 것이 매우 불편했습니다.
넓은 내부 공간 외에도 평평한 바닥의 운전실 하부에는 더 큰 엔진을 수용할 수 있었습니다.일반적으로 모델의 수명 주기는 15~20년이지만, 15~20년 내에 엔진 출력이 지속적으로 향상되어 초기 300마력에서 500마력까지 증가할 수 있으며 배기량은 처음부터 8리터, 9리터입니다. 11리터, 13리터로 늘었습니다.
중국 상용차는 독창성이 부족하고 시대의 흐름을 감히 선도하지 못하면서도 여전히 추종 전략을 취하고 있습니다.예를 들어, 많은 새로운 대형 트럭 제품은 내부 및 외부 장식의 일부 차이를 제외하고 많은 모델이 거의 동일한 하드 포인트 레이아웃을 가지며 운전실의 주요 구조는 기본적으로 동일하며 기술 벤치마크는 주로 3개 모델입니다. 메르세데스-벤츠, MAN, 볼보.
대조적으로, 중국 상용차 기업은 독창적인 디자인이 필요하고, 자체 ID(식별) 식별이 필요하며, 더 많은 디자인 요소 또는 새롭고 다른 디자인 스타일이 필요합니다.
게시 시간: 2023년 2월 9일