드럼 브레이크: 제동력은 높지만 방열 성능이 낮음
드럼 브레이크의 작동 원리는 매우 간단합니다.브레이크 열판, 브레이크 실린더, 브레이크 슈 및 기타 관련 커넥팅 로드, 스프링, 핀, 브레이크 드럼으로 구성됩니다.피스톤을 유압으로 밀어내면 양쪽 브레이크 슈가 휠 내벽에 촘촘하게 밀착되어 제동 효과를 발휘합니다.드럼 브레이크 구조는 폐쇄형이고 쉽게 손상되지 않으며 견고한 품질과 저렴한 비용으로 구성됩니다.게다가 가장 중요한 것은 제동력도 매우 크다는 점이다.마찬가지로 폐쇄형 구조로 인해 드럼 브레이크의 열 방출이 상대적으로 열악합니다.브레이크를 사용하는 동안 브레이크 패드가 브레이크 드럼에 격렬하게 마찰되어 발생된 열을 적시에 제거하기 어렵습니다.시간이 너무 길면 브레이크 과열 성능이 저하되고 심지어 브레이크 슈가 타서 제동력이 손실될 수 있습니다.이 문제를 해결하기 위해 많은 카드 애호가들은 자동차에 물 분무기를 설치하여 긴 내리막 경사를 직면할 때 열 부패를 방지하기 위해 드럼 브레이크에 물을 뿌려 식히는 것을 선택합니다.
디스크 브레이크: 열 감쇠를 두려워하지 않지만 비용이 상대적으로 비쌉니다.
디스크 브레이크는 주로 브레이크 휠 실린더, 브레이크 캘리퍼, 브레이크 패드, 브레이크 디스크 등의 부품으로 구성됩니다.전체 구조는 간단하고 부품 수가 적으며 제동 응답 속도가 매우 빠릅니다.디스크 브레이크와 드럼 브레이크의 작동 원리는 실제로 비슷하지만 차이점은 유압 펌프를 사용하여 브레이크 캘리퍼를 밀어 브레이크 패드를 고정하고 마찰을 발생시켜 제동 효과를 얻는다는 것입니다.
그래서 구조적인 관점에서 볼 때 디스크 브레이크는 더 개방적이어서 제동 과정에서 캘리퍼와 브레이크 패드 사이의 마찰로 인해 발생하는 열이 쉽게 방출될 것입니다.지속적인 고속 제동을 하더라도 제동 성능에 과도한 열 감쇠가 발생하지 않습니다.또한, 디스크 브레이크의 개방형 구조로 인해 유지보수가 더욱 편리해집니다.또한 디스크 브레이크는 물에 담그면 브레이크 패드가 깨질 수 있다는 점도 언급해야 합니다.
게시 시간: 2023년 4월 21일