도로 화물 산업에서 장거리 대형 운송 분야는 운영 범위가 가장 크고, 화물 운송량이 가장 많으며, 가장 어려운 과제를 안고 있습니다.동시에 배출 감소에 대한 큰 잠재력도 가지고 있습니다.2021년 대형 유통을 위한 순수 전기 트럭 eAtros가 출시된 후, 메르세데스 벤츠 트럭은 현재 순수 전기 대형 장거리 운송의 새로운 단계에 진입하고 있습니다.
10월 10일, 메르세데스 벤츠 eAtros 600이 곧 데뷔합니다!8월 말, Mercedes Benz eAtros 600은 스페인 남부 안달루시아에서 여름 고온 측정을 실시했습니다.섭씨 40도가 넘는 날씨 속에서도 Mercedes Benz eAtros 600은 이 매우 까다로운 테스트를 쉽게 통과했습니다.
메르세데스 벤츠 eAtros 600은 월터 공장의 기존 생산 라인에서 모든 전기 부품 설치를 포함해 '부품 대 차량' 조립을 달성하는 메르세데스 벤츠 트럭용 최초의 순수 전기 대량 생산 차량이 될 것으로 알려졌다. 차량이 마침내 오프라인 상태가 되어 운행에 들어갑니다.이 모델은 높은 생산 능력을 보장할 뿐만 아니라 기존 트럭과 순수 전기 트럭을 동일한 조립 라인에서 동시에 생산할 수 있도록 해줍니다.eAtros 300/400 및 낮은 플랫폼 eElectronic 모델의 경우 전기화 작업은 Walter Future Truck Center에서 별도로 수행됩니다.
기술적 세부 사항 측면에서 Mercedes Benz eAtros 600은 전기 구동 브리지 디자인을 채택합니다.차세대 전기 구동 브리지의 모터 2개는 지속적으로 400kW의 전력을 출력하며 최대 출력 전력은 600kW(816마력)가 넘습니다.하노버 오토쇼에서 촬영한 이전 라이브 사진을 토대로 볼 때 이 디자인에 큰 변화가 있을 가능성은 거의 없습니다.
기존 중앙 구동 설계에 비해 전기 구동 액슬은 감속 메커니즘을 통해 바퀴에 직접 동력을 전달할 수 있어 전반적인 동력 전달 효율이 높아집니다.그리고 감속 중에는 제동 에너지 회수 효과가 더 좋고, 감속 제동 능력도 더 강하고 안전합니다.또한, 중앙 구동으로 인한 기어박스, 변속기 샤프트 등 동력 부품의 감소로 인해 차량 전체 중량이 가벼워지는 동시에 섀시 공간이 더욱 확보되어 대용량 배터리 배치에 더욱 유리합니다. 팩 및 기타 전기 구성 요소 설치.
에너지 저장 시스템 측면에서 Mercedes Benz eAtros 600은 Ningde Times에서 제공한 LFP 리튬 철 인산염 배터리 팩을 채택하고 3가지 디자인 세트를 사용하며 총 용량은 600kWh입니다.eAtros 600은 총 중량 40톤의 차량과 화물을 적재한 작업 조건에서 약 500km의 주행 거리를 달성할 수 있는 것으로 알려졌는데, 이는 유럽 대부분 지역에서 장거리 운송에 충분한 수준이다.
한편 관계자에 따르면 eAtros 600의 배터리는 30분 이내에 20%에서 80%까지 상당한 속도로 충전할 수 있다고 합니다.이것의 근원은 무엇입니까?MCS 메가와트 충전 시스템.
현재 메르세데스 벤츠 eAtros 600 전기 대형 트럭에서 공개된 정보를 바탕으로 800V 고전압 플랫폼, 주행거리 500km, 1MW 충전 효율 등 모두 이 신형 모델만의 매력을 보여준다.전면 위장 테스트 '새로운 디자인'에 기대감이 가득하다.현행 모델을 뛰어넘어 메르세데스 벤츠 트럭의 또 다른 랜드마크가 될 수 있을까?서프라이즈, 10월 10일을 의미있는 날로 남겨두자.
게시 시간: 2023년 9월 6일